Самосвалы

Самосвалы - грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом (чаще бункерного типа), механически(как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной разгрузкой (например, шнеком).

Также существуют самосвалы, для выгрузки которых применяется наклон всего автомобиля при помощи телескопическихподъёмников.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Самосвалы классифицируются:

  • По типу выгрузки (наклоном или принудительной)
  • По направлению выгрузки (вбок, назад)
  • По типу кузова (бункер, платформа, съезжающий бункер, съезжающая платформа)

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, Яровит.

Дорожные самосвалы

Самосвалы, предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а также при добыче полезных ископаемых. Обычно они имеют от 2 до 4 осей и грузоподъёмность в пределах 40 тонн. Однако встречается и более внушительная техника, так например, европейские GINAF и Terberg, китайскийShacman выпускают 5-осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…) доводят их количество до 7. Конструкция этих «многоножек» позволяет поднимать (поджимать) до четырёх осей и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из-за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и собираются уже на месте.

Наиболее целесообразной для тяжёлых самосвалов признана схема с двумя осями с заднимили полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 1970-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса (см. Электрическая передача). Тормозная система — также совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu, БЕЛАЗ), Siemens (Hitachi, Liebherr, БЕЛАЗ).

Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако в настоящее время компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), а 26 сентября 2013 года на испытательном полигоне Белорусского автомобильного завода был представлен самосвал БелАЗ-75710, который позволяет перевозить 450 т полезного груза.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей:

Производитель

Модель

Грузоподъёмность, тонн

Полная масса, тонн

Двигатель

Мощность, л.с.

Максимальная скорость, км/ч

Год выпуска

Ссылка

БЕЛАЗ

75710

450

810

MTU / Siemens MMT 500

4600

64

2013

  

Caterpillar

797F

363

623

Caterpillar

4000

67

2009

 

Unit Rig (Terex)

MT 6300AC

363

598

MTU

3750

64

2008

 

Liebherr

T 282 C

363

592

MTU

3755/4023

64

2010

 

Liebherr

T 282 B

363

592

MTU

3650

64

2004

 

БЕЛАЗ

75601

360

610

MTU

2800/3807

64

2010

 

Caterpillar

797В

345

623

Caterpillar

3550

67

1998

 

Komatsu

960E

327

576

Komatsu

3500

65

2008

 

Unit Rig (Terex)

MT 5500

326

543

MTU/Cummins

2700

64

2006

 

БЕЛАЗ

75600

320

560

Cummins

2610/3549

64

2006

 

Terex

33-19 Titan

317,5

550

Electro-Motive

3300

48

1974

 

Caterpillar

795F AC

313

570

Caterpillar

3400

64

2009

 

Euclid-Hitachi

EH 5000

286-315

528

MTU

2700

67

 ?

 

Liebherr

TI 274

290

 ?

MTU

3000

64

2007

 

Komatsu

930E

290

502

Komatsu

2700/3500

64

1996

 

Euclid-Hitachi

EH 4500

282

435

MTU/Cummins

2700

67

 ?

 

Komatsu

860E

254

 ?

Komatsu

2700

64

2008

 

БЕЛАЗ

75310

240

401

Cummins

1864/2535

64

 ?

 

Euclid

R260

238

387

Detroit Diesel

2500

49

1997

 

Caterpillar

793F

226,8

390

Caterpillar

2650

60

2009

 

Komatsu

830E

222

385

Komatsu

2500

49

 ?

 

БЕЛАЗ

75307

220

376

Cummins

1715/2330

64

 ?

 

БЕЛАЗ

75306

220

376

Cummins

1715/2330

43

 ?

 

БЕЛАЗ

75302

220

376

MTU

1715/2330

43

 ?

 

Kress

200C

220

342

Caterpillar

1700

73

 ?

 

Unit Rig (Terex)

MT 4400AC

218

392

MTU/Cummins

2700

64

 ?

 

Liebherr

T 262

218

390

MTU

2500

51

 ?

 

Caterpillar

793В

218

383

Caterpillar

2415

54

 ?

 

WABCO

3200В

214

383

GM

2475

 ?

1978

 

Сочленённые самосвалы

Основная статья: Сочленённый самосвал

Самосвал с шарнирно-сочленённой рамой (землевоз, сочленённый самосвал, англ. articulated hauler, articulated dump truck, dumper), используется на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, БЕЛАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель

Модель

Грузоподъёмность, тонн

Полная масса, тонн

Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.

Максимальная скорость, км/ч

Ссылка

Moxy

MT51

46,2

77,6

Cummins — 510лс / —

54

 

Bell

B50D

45,4

79,9

Mercedes — 523лс / 2147Нм

48

 

Hitachi

AH500-D

45,4

81,5

Mercedes — 523лс / 2147Нм

48

 

Caterpillar

740

39,5

72,6

Caterpillar — 469лс / 2412Нм

54

 

Volvo

A40E

39

69,2

Volvo — 476лс / 2525Нм

57

 

Caterpillar

740 Ejector

38

73,6

Caterpillar — 469лс / 2412Нм

54

 

Terex

TA40

38

68,8

Detroit Diesel — 450лс / 2100Нм

60

 

Moxy

MT41

37,2

64,3

Scania — 450лс / —

53

 

Bell

B40D

37

66,8

Mercedes — 422лс / 1974Нм

52

 

Hitachi

AH40-D

37

66,9

Mercedes — 422лс / 1974Нм

52

 

John Deere

400D

37

66,9

Mercedes — 422лс / 1974Нм

52

 

Astra

ADT 40C

37

66

Iveco — 455лс / 2000Нм

50

 

Komatsu

HM400-2

36,5

69

Komatsu — 453лс / 2090Нм

58

 

Case

340B

36

65

Case — 456лс / 2000Нм

50

 

Самосвалы для подземных работ

Основная статья: Подземный автосамосвал

Самосвалы для подземных работ предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БЕЛАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель

Модель

Грузоподъёмность, тонн

Собственная масса, тонн

Двигатель — Мощность л.с.

Колесная формула

Максимальная скорость, км/ч

Ссылка

Sandvik

Supra 0012H

80

58

Detroit Diesel — 425лс

10x8

-

 

Caterpillar

AD60

60

50

Caterpillar — 805лс

4x4

41

 

Sandvik

TORO 60

60

48,5

Cummins — 760лс

6x4

-

 

Atlas Copco

MT6020

60

43,9

Cummins — 760лс

4x4

-

 

Caterpillar

AD55B

55

47

Caterpillar — 805лс

4x4

41

 

Sandvik

TORO 50

50

32,5

Detroit Diesel — 525лс

4x4

-

 

Atlas Copco

MT5020

50

42

Cummins — 650лс

4x4

-

 

Caterpillar

AD45B

45

40

Caterpillar — 587лс

4x4

52

 

DUX

TD45

41

39,4

Detroit Diesel — 575лс

4x4

-

 

Sandvik

TORO 40

40

30,7

Detroit Diesel — 475лс

4x4

-

 

БЕЛАЗ

75800

40

35,5

Cummins — 476лс

4x4

40

 

МоАЗ

7508

35

29

ЯМЗ — 360лс

6x4

40

 

Самосвалы для осуществления вывоза снега - это специализированная техника, предназначенная для транспортировки снега на снегоплавильные пункты.

Известные производители

На рисунке показан внедорожный самосвал, создающий облако пыли при движении.

  • Astra(Италия)
  • Atlas Copco(Швеция)
  • Bell Equipment(ЮАР)
  • Case
  • Caterpillar(США)
  • DUX Machinery
  • Hitachi(Япония)
  • Hydrema
  • JCB(Великобритания)
  • JAC(Китай)
  • John Deere(США)
  • Komatsu(Япония)
  • Liebherr(ФРГ)
  • Moxy
  • Sandvik
  • Terex(США)
  • Volvo(Швеция)
  • Shacman (Shaanxi)(Китай)
  • БЕЛАЗ(Республика Беларусь)
  • МАЗ(Республика Беларусь)
  • МоАЗ(Республика Беларусь). C 2007 года является филиалом ОАО «БелАЗ» в г. Могилеве.
  • КамАЗ(Российская федерация)
  • КрАЗ(Украина)